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Erfindung · 2012

Tesla Model S / E-Auto Massenmarkt

Das Elektroauto wurde Mainstream — Model S 2012, Massenmarkt mit Model 3 ab 2017.

Transport

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Der Anfang

Was hinter Tesla Model S / E-Auto Massenmarkt steckt

Tesla machte das Elektroauto begehrenswert: vorher war es Vernunft, mit dem Model S (2012) Status. Der eigentliche Massenmarkt-Durchbruch kam aber mit dem Model 3 ab 2017 — bezahlbarer, schneller produziert, weltweit über eine Million Stück pro Jahr. Heute ist Elon Musks Firma der wertvollste Autohersteller der Welt — und hat die gesamte Branche zur E-Mobilität gezwungen.

Tesla machte das Elektroauto begehrenswert — vorher war es Vernunft, jetzt Status.

Die Geschichte dahinter

Wie Tesla Model S / E-Auto Massenmarkt in die Welt kam

Vor dem Model S galten Elektroautos als Kompromiss: GM zog sein EV1-Programm in den 1990ern zurück und ließ sogar die letzten Exemplare deaktivieren, andere E-Autos blieben langsame 'Neighborhood'-Fahrzeuge mit geringer Reichweite. GM-Vizechef Bob Lutz brachte es später auf den Punkt: Erst Tesla habe wie 'die Brechstange gewirkt, die den Stau auflöste'.

Fünf Jahre nach dem Model S geriet Tesla mit dem Massenmarktmodell Model 3 in die selbst so genannte 'Produktionshölle': Im dritten Quartal 2017 liefen statt der geplanten 1.500 nur 260 Fahrzeuge vom Band. Musk selbst kündigte 'mindestens sechs Monate ernsthafter Produktionsprobleme' an, Analysten warfen ihm vor, ständig mehr zu versprechen als zu liefern.

Am 22. Juni 2012 übergab Tesla im Werk Fremont die ersten Model S an Mitarbeiter, ausgewählte Kunden und die Presse — der erste große Praxistest für ein Elektroauto, das nicht länger nach Kompromiss aussehen, sondern begehrenswert sein sollte.

Die Krise ging vorüber: Der Model 3 wurde von 2018 bis 2020 das weltweit meistverkaufte Steckerfahrzeug und war im Juni 2021 als erstes Elektroauto überhaupt mehr als eine Million Mal verkauft worden — ein Meilenstein für die gesamte Branche.

Einordnung

Rundherum, im Jahr 2012

Der Klang dieses Jahres: „Gangnam Style" von PSY.

Kinder, die Tesla Model S / E-Auto Massenmarkt als Neuheit erlebten, spielten mit Lego Ninjago und Lego Friends und Minecraft — die Bauanleitung, die man auswendig konnte, bevor man lesen konnte.

Die Idee ist heute 14 Jahre alt. 2037 wird Tesla Model S / E-Auto Massenmarkt genau 25 Jahre alt.

Der Jahrgang von Tesla Model S / E-Auto Massenmarkt heißt in Generationen-Sprache Generation Z — er steht für Digital-native, Achtsamkeit, Klima.

Preise zum Vergleich: eine Kinokarte um 2010: rund 9 Euro

Während Tesla Model S / E-Auto Massenmarkt entstand, ging anderes durch die Nachrichten: Das Higgs-Boson wird entdeckt und Curiosity landet auf dem Mars — Am CERN bei Genf finden zwei Experimente unabhängig voneinander das Teilchen, das erklärt, warum Materie Masse hat.

2012 war ein ergiebiges Jahr für neue Ideen: dazu kam CRISPR/Cas9 und Higgs-Boson — Präzise Veränderungen am Erbgut.

Die Idee kam aus den USA — Tesla (Elon Musk) steht als Urheber in den Quellen.

Daten

Was wir wissen

Jahr2012
ErfinderTesla (Elon Musk)
LandUSA
ClusterTransport
Existiert nochJa

Quelle: wikipedia

Zeit-Anker

2012 — und die, die damals anfingen

Wer 2012 geboren wurde, wuchs mit Tesla Model S / E-Auto Massenmarkt auf. Diese Jahrgänge nennt man heute die Generation Z.

Woran man die Ängste der Zeit erkennt: Maya-Kalender 2012.

Häufige Fragen

Gut zu wissen

Wann wurde Tesla Model S / E-Auto Massenmarkt erfunden?

Tesla Model S / E-Auto Massenmarkt wird auf den 22. Juni 2012 datiert (2012).

Wer hat Tesla Model S / E-Auto Massenmarkt erfunden?

Tesla Model S / E-Auto Massenmarkt geht auf Tesla (Elon Musk) aus den USA zurück.

Welche Erfindungen prägten einen ganzen Jahrgang?

Welche Erfindung ist genauso alt wie du? Jede Erfindung hat ein Geburtsjahr, und jeder Mensch auch. urera erzählt, was darin geschah.

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Quellen dieser Seite: Wikipedia · Wikipedia (Frank Whittle); Wikipedia (Frank Whittle).

Zusammengestellt und geprüft von der urera-Redaktion, Wien. Wo unsere Daten zu Tesla Model S / E-Auto Massenmarkt nichts hergeben, schweigen wir, statt zu raten.