Prognose · Peak 1947 (1947-1948)
ConvAirCar — ein Flugauto für jede Familie
1947 schien die Sache ausgemacht: Das Auto der Zukunft würde fliegen. Der ConvAirCar von Convair war ein richtiges Auto mit einem richtigen Flugzeug obendrauf — unter der Woche zum Einkaufen fahren, am Wochenende über den Stau hinwegfliegen. Die Presse versprach das Flugauto für jede Familie, binnen einer Generation. Der Prototyp hob am 15. November 1947 tatsächlich ab und flog über eine Stunde. Wenige Tage später ging die Maschine bei einer Notlandung zu Bruch — der Pilot blieb zum Glück fast unverletzt, das Projekt nicht. Convair stellte die Entwicklung ein, und das Flugauto wurde zum ewigen Versprechen: In jedem Jahrzehnt seither ist es 'in zehn Jahren' so weit. Wer 1947 geboren wurde, hat inzwischen ein ganzes Leben lang auf das Familien-Flugauto gewartet — und fährt trotzdem noch über die Autobahn.
Der ConvAirCar absolvierte seinen Erstflug am 15. November 1947 — wenige Tage später endete das Projekt mit einer Bruchlandung. Der Pilot stieg fast unverletzt aus, das Flugauto-Versprechen nicht.
Rund um den Convair Model 118 ('ConvAirCar') versprach die Presse 1947: Binnen einer Generation werde jede Familie ein Flugauto besitzen — Auto unter der Woche, Flugzeug am Wochenende.
Der Prototyp flog erstmals am 15.11.1947 und ging kurz nach dem Erstflug bei einer Notlandung zu Bruch (Pilot nur leicht verletzt). Das Projekt wurde eingestellt; das Familien-Flugauto blieb bis heute Zukunftsversprechen.
Komplett falsch
Peak war 1947. Aus heutiger Sicht: komplett falsch.
Zeit-Anker
Wer war 1947 dabei?
Wer in der Hauptphase von „ConvAirCar — ein Flugauto für jede Familie“ das Schulalter erreicht hat, hat das im Sachunterricht oder im Wohnzimmer-TV erlebt.
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