Prognose · Peak 1967 (1957-1980)
Wankelmotor — die deutsche 'Wunderwaffe' der Mobilität
Mitte der 1960er hofften deutsche Ingenieure auf den *Wankelmotor* — eine revolutionäre Kreiskolben-Konstruktion, die ohne hin- und hergehende Kolben auskam und nur einen Bruchteil der Bauteile eines Vier-Takt-Hubkolbenmotors brauchte. NSU brachte 1967 mit dem *Ro 80* eine seriös schöne Limousine mit Wankelmotor heraus — *Auto des Jahres 1967*, ein Designklassiker. Die Hoffnung: Der Wankelmotor sei der Verbrenner der Zukunft. Die Realität: Die Motoren waren durstig, der Dichtleisten-Verschleiss hoch, der Ölverbrauch problematisch. NSU ging an Volkswagen, der Ro 80 wurde 1977 eingestellt. Nur Mazda hielt am Wankelmotor fest und brachte ihn in den Sportwagen RX-7 und RX-8 zur Reife — die letzte Serie endete 2012. Heute liegt der Wankelmotor still — aber sein elegantes Geräusch und die ungewöhnliche, geometrische Schönheit der Idee leben in Auto-Foren weiter. Eine deutsche Erfindung mit Charme und Schicksal.
Felix Wankel besass nie einen Führerschein und entwickelte den Motor, ohne selbst Auto fahren zu können. Mazdas RX-7 (1978) wurde mit dem Wankelmotor zum Kult-Sportwagen — trotz aller technischen Schwächen.
Der vom deutschen Erfinder Felix Wankel entwickelte Kreiskolbenmotor werde den Hubkolbenmotor weltweit verdrängen: leichter, kompakter, vibrationsarm — die Zukunft der Mobilität.
NSU-Wankel-Spider (1964), NSU Ro 80 (1967) und Mazda RX-Serien zeigten das Potenzial. Aber: schlechter Wirkungsgrad, hoher Verbrauch, Verschleissprobleme. Lizenzen wurden weltweit verkauft, der große Durchbruch blieb aus. Mazda produzierte als einziger Hersteller Wankelmotoren in Serie bis 2012; heute nur noch Nischenanwendungen.
Übertrieben
Peak war 1967. Aus heutiger Sicht: übertrieben.
Zeit-Anker
1967 — und wer damals zuhörte
Wer damals Kind war, kennt „Wankelmotor — die deutsche 'Wunderwaffe' der Mobilität" nicht aus dem Rückblick, sondern aus der Schule und den Nachrichten.
Während die Zeitungen warnten, entstand im selben Jahr Herztransplantation (erste).
Gut zu wissen
Was wurde rund um „Wankelmotor — die deutsche 'Wunderwaffe' der Mobilität" (1967) befürchtet?
Der vom deutschen Erfinder Felix Wankel entwickelte Kreiskolbenmotor werde den Hubkolbenmotor weltweit verdrängen: leichter, kompakter, vibrationsarm — die Zukunft der Mobilität.
Ist „Wankelmotor — die deutsche 'Wunderwaffe' der Mobilität" eingetreten?
Die Sorge war rückblickend übertrieben. NSU-Wankel-Spider (1964), NSU Ro 80 (1967) und Mazda RX-Serien zeigten das Potenzial. Aber: schlechter Wirkungsgrad, hoher Verbrauch, Verschleissprobleme. Lizenzen wurden weltweit verkauft, der große Durchbruch blieb aus. Mazda produzierte als einziger Hersteller Wankelmotoren in Serie bis 2012; heute nur noch Nischenanwendungen.
Wovor hat man sich in diesem Geburtsjahr gefürchtet?
Vor welchem Weltuntergang hast du dich als Kind ein bisschen gefürchtet? Ein urera-Bericht zeigt die Prognosen, die eine Generation am Esstisch diskutiert hat — und sortiert ein, was davon eingetreten ist.
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